近日，上海大众汽车长沙工厂在国家级长沙经济技术开发区举行了建成暨首辆轿车下线仪式。该项目是湖南有史以来最大的工业投资项目，规划年产能30万辆，预计项目全部达产后可实现年产值1500亿元，相当于再造一个长沙经开区。
一个项目对于地方的经济带动作用，远不止于此。随着上海大众、广汽菲亚特克莱斯勒、广汽三菱等主机厂相继落户投产，长沙经开区已拥有全省八成以上的主机厂，吸引国内外知名零部件厂商纷至沓来，形成了“引来一个，带来一串，形成一片”的大开放格局。

值得一提的是，上海大众汽车龙头驱动后，被吸引而来的配套企业，绝不是“小打小闹”，而是世界最大的汽车部件和座椅的独立供应商江森，以及世界领先的汽车外饰配件企业法国彼欧，还有国内底盘生产龙头企业上海汇众等。有此强强联合，良性循环将显现，本地配套企业无缝、高效对接，将迅速提升上海大众汽车的产能。

通过一家或几家主机企业，带动一片零部件企业壮大，这也形成了著名的“动车效应”——过去人们说“火车跑得快全靠车头带”，动车则不同，其每节车厢都有动力，在运行中形成同时、同向的发展力，从而达到比传统列车快得多的速度。

　　据中国一拖集团相关负责人介绍，由于中白工业园的高端定位，对进驻企业的要求也非常高。除中国一拖集团外，其他首批进驻的中资企业还包括中联重科、中兴通讯、新筑股份、华为公司和招商局集团等国际知名企业。按照计划，中国一拖集团将与白俄罗斯明斯克拖拉机厂在园区内合作建立研发中心和生产基地，“抢滩”东欧和中亚农机市场，这也是“洛阳制造”首次借力“一带一路”旗舰项目出海。